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项目库
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知识产权投融资项目推介表
填报时间 2016-11-03(金额单位: 万元)
项目编号
项目名称 新型汽车起动机电磁开关
基本情况 项目持有人
房毅卓
所属行业
产品应用范围
汽车配件
项目投资额
50万
年产量:2万
专利清单
"ZL 201420170799.4,汽车起动机电磁开关,广东机电职业技术学院,房毅卓 (专利已授权的请按专利号、专利名称、专利权人排序)"
投融资需求点评意见 投资规模

一期投资规模:50万

资金缺口:50万

量产规模:3-5万

资金缺口:50万

转化方式
1.一次性或分期现金转让 2.独家授权许可使用 3.多家授权许可使用权 4.作价入股成立新公司
技术研发情况 技术领先性
世界领先
曾获得荣誉
项目采用的技术方法
本设计是一种汽车起动机电磁开关,包括蓄电池、起动机、起动开关、二极管、第一静触点、第二静触点、导电盘、保持线圈、牵拉线圈、牵引铁芯和复位弹簧,所述蓄电池正极分别连接起动开关和第一静触点,起动机连接在二极管的负极和第二静触点之间,保持线圈连接牵拉线圈,起动开关连接到保持线圈与牵拉线圈之间的连接点,牵拉线圈连接到二极管的正极,牵引铁芯一端连接导电盘,牵引铁芯另一端连接复位弹簧,保持线圈和牵拉线圈绕制在牵引铁芯上。本汽车起动机电磁开关,发动机起动后,起动控制信号断开,完全保证牵引铁芯能复位。
项目产品的量化指标
(无能力计算)
背景技术对比技术
" 汽车起动机电磁开关牵引铁芯复位故障是汽车常见故障之一。由于当前产品普遍是基于复位时,保持线圈和牵拉线圈通电时产生的磁场方向相反,使2者磁场相互抵消的原理设计。使用中,2者因参数的自然变化,造成复位时2者磁场不能相互抵消,造成复位动作时常,进而影响到起动机总成的使用寿命。 由于原设计原理的出发点的局限性,导致以下缺陷: 1、保持线圈和牵拉线圈的绕制工艺要求高,生产效率低; 2、对电磁开关的材料要求高,生产成本 本技术方案通过对电磁开关电路进行重新设计,在原电磁开关的保持线圈和牵拉线圈回路加装了一个二极管,利用二极管的单向导电性切断复位时通过2者的电流,彻底杜绝了传统设计中复位时2者磁场不能相互抵消缺陷。进而降低了对电磁开关材料和生产工艺的要求,提供了产品的生产效率和可靠性。"
项目技术的比较优势
本技术方案通过对电磁开关电路进行重新设计,在原电磁开关的保持线圈和牵拉线圈回路加装了一个二极管,利用二极管的单向导电性切断复位时通过2者的电流,彻底杜绝了传统设计中复位时2者磁场不能相互抵消缺陷。进而降低了对电磁开关材料和生产工艺的要求,提供了产品的生产效率和可靠性。
经济效益情况 原材料或其取得渠道有无特殊性
成本价
<20.00
毛利率:30-50%
转化方式
4.作价入股成立新公司
市场同类产品比较
产品名称:新型汽车起动机电磁开关
品牌:
厂名:
产地:
市场批发价:
零售价:
实施应用情况 能否提供样品进行检测
能否现场参观
项目进展
实验室样品
联系方式 地址及邮编
广州市白云区同和蟾蜍石东路2号 邮编:510515
联系人
房毅卓
手机
13660878985
电话/传真
e-mail
[email protected]
附件
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